Produkty
Automobilové klouby řízení

Automobilové klouby řízení

Materiál: tvárná litina (ASTM A{0}}), hliník (6061-T6)
Výroba: lití do ztracené pěny, lití do písku, kování
Použití: Osobní vozidla, lehká nákladní vozidla, užitková vozidla
Tepelné zpracování: žíhané, normalizované, Q&T

Parametry produktu

 

Položka Specifikace
Materiál Tvárná litina (ASTM A536 65-45-12), hliník (6061-T6)
Výrobní Odlévání ztracené pěny, lití do písku, kování
Aplikace Osobní vozidla, lehká nákladní vozidla, užitková vozidla
Tepelné zpracování Žíhaný, normalizovaný, Q&T
MOQ 10 ks

 

popis

 

Automobilové čepy řízení jsou otočné body, kde se systém řízení připojuje k zavěšení - čep nese zatížení kola, přenáší síly na řízení a polohuje kolo vzhledem k zavěšení. Kloub musí být dostatečně pevný, aby zvládl vysoké zatížení v zatáčkách a nárazy z nebezpečí na silnici bez deformace nebo prasknutí. Tvárná litina je nejběžnějším materiálem pro čepy řízení - mikrostruktura nodulárního grafitu poskytuje dobrou pevnost a houževnatost za rozumnou cenu. Proces odlévání ztracené pěny vytváří geometrii kloubu ve tvaru téměř -net{6}} s dobrou povrchovou úpravou a konzistentními mechanickými vlastnostmi.

product-1376-768

 

Proč je geometrie kloubů složitá

 

Kloub má více obrobených povrchů: uchycení ramena řízení, spojení spojovací tyče, kulového kloubu nebo sedla ložisek, upevnění brzdového třmenu a rozhraní náboje kola. Tyto povrchy musí být opracovány tak, aby byly vzájemné úzké tolerance pro správné vyrovnání zavěšení a geometrie řízení. Nesprávně opracovaný kloub způsobí opotřebení pneumatiky a problémy s manipulací, i když je samotný odlitek v pořádku.
product-1376-768

 

FAQ

 

Q1: MOQ?

A1: 10 kusů.

Q2: Materiály?

A2: Tvárná litina (65-45-12) pro většinu aplikací. 6061-Hliník T6 pro lehký výkon.

Q3: Výrobní metody?

A3: Odlitek ztracené pěny (standardní), lití do písku, kování.

Q4: Tepelné zpracování?

A4: Žíhané nebo normalizované pro tvárnou litinu. T6 pro hliník.

Q5: Obrobené povrchy?

A5: Rameno řízení, spojovací tyč, sedla kulových kloubů, držák brzdy, náboj kola - vše opracováno s tolerancí.

Q6: Vlastní konfigurace?

A6: Ano. Zakázková geometrie kloubu pro specifické konstrukce zavěšení.

 

O kvalitě se v přesné výrobě-nevyjednává. Každý komponent prochází přísnou kontrolou v každé fázi výroby.

  • IATF 16949- Systém řízení kvality automobilů pro bezpečnostní-kritické komponenty
  • PPAP / PPF- Dokumentace k procesu schvalování výrobních dílů je k dispozici na vyžádání
  • Základní nástroje AIAG- Dokumentace APQP, FMEA, SPC a MSA na vyžádání
  • Inspekce CMM- Měření souřadnic pro složité geometrie a úzké tolerance
  • Měření drsnosti povrchu- Grafy Ra, Rz a Rt s každou inspekční zprávou
  • Pasivace / Elektroleštění- Postupy ASTM A967 pro odolnost proti korozi
  • Sledovatelnost materiálu- Sledování počtu tepla od surového materiálu po hotový díl

 

Od suroviny po hotový výrobek je každý krok kontrolován a dokumentován:

  • Vytváření vzorů- Výroba dřevěných nebo kovových vzorů pro lití do písku/odstředivé/investiční lití
  • Lití- Nastavení lití do písku, skořepinové formy, odstředivého nebo ztraceného{1}}vosku
  • Tavení a lití- Řízené tavení v peci s monitorováním chemie a teploty
  • Tuhnutí a vytřepání- Řízené chlazení s náběhem/odnímáním a vytřásáním jádra
  • Tepelné zpracování- Žíhání, normalizace nebo úprava roztokem podle specifikace
  • Obrábění- CNC obrábění, vrtání a závitování do konečných rozměrů
  • Povrchová úprava- Broušení, svařování nebo nátěr podle potřeby
  • Kontrola a testování- Rozměrová, vizuální, hydrostatická nebo NDT kontrola
  • Čištění a balení- Odstraňování písku, odmašťování, prevence koroze a balení

 

Populární Tagy: automobilové čepy řízení, Čína výrobci automobilových čepů řízení

Odeslat dotaz